Design and implementation: biuro.desigmo@gmail.com

ENTER LOGISTIK sp z o.o.

ul. Waryńskiego 8

63-200 Jarocin

NIP: PL 6172229625

REGON: 528272646

KRS: 0001097261

tel: +48  500 399 499

fax: +48 14 456 78 98

office@enterlogistik.com

ID: 324996

ID: 905673

Copyright © ENTER Logistik

Menu

change language:

+48 500 399 499

office@enterlogistik.com

   Standardowym elementem wyposażenia naszych naczep są oczywiście łańcuchy 20ton, pasy 500dan, linka celna oraz Multi-lock. Każda naczepa posiada aktualny certyfikat XL EN 12642, a wszyscy kierowcy zostali przeszkoleni w zakresie BHP oraz w zakresie sposobów zabezpieczenia ładunków według Niemieckiej normy VDI 2700.

   O szybki i właściwy obieg dokumentów w firmie dbają profesjonalne skanery, które znajdują się w każdym pojeździe, dzięki czemu niezwłocznie po każdorazowej operacji rozładunku, czytelne dokumenty w wysokiej rozdzielczości trafiają do naszych klientów.

DOKUMENTACJA i STANDARDY

   Wszystkie nasze pojazdy spełniają wygórowane normy emisji spalin EURO6. Wyposażone są w pełne pakiety systemów bezpieczeństwa, które oferuje marka Mercedes, między innymi system ABA4 automatycznie wyhamowujący pojazd do zera w sytuacji awaryjnej, czujniki martwego pola, czujniki opuszczenia pasa ruchu, a także czujniki ciśnienia i temperatury opon.

   Pojazdy wyposażone zostały także w profesjonalny system monitoringu GPS i telematykę, sprzężoną z rozbudowanym systemem TSL, który połączony jest jednocześnie z terminalami nawigacyjnymi TomTom, mającymi dostęp do takich nowinek jak np. informacje drogowe online, gwarantując zawsze optymalny czas przejazdu. Tak zaawansowana technologia pozwala nam reagować natychmiastowo, na wszelkie problemy w procesie transportu.

   Średni wiek pojazdów w naszej flocie nie przekracza 1,5 roku. Od początku stawiamy na markę Mercedes, co gwarantuje jakość i niezawodność na najwyższym poziomie.

Posiadamy 56 ciągników siodłowych z naczepami typu firana, MEGA (3m wysokość ładowna /kubatura 100m3) wszystkie naczepy wyposażone są jednocześnie w COILMULDE (o długości 9m) do przewozu stali w kręgach, a także hydraulicznie podnoszony, oraz rozsuwany dach.